Выберите Ваш город
X
- Абакан
- Азов
- Александров
- Алексин
- Альметьевск
- Анадырь
- Анапа
- Ангарск
- Анжеро-Судженск
- Апатиты
- Арзамас
- Армавир
- Арсеньев
- Артем
- Архангельск
- Асбест
- Астрахань
- Ачинск
- Балаково
- Балахна
- Балашиха
- Балашов
- Барнаул
- Батайск
- Белгород
- Белебей
- Белово
- Белогорск
- Белорецк
- Белореченск
- Бердск
- Березники
- Берёзовский
- Бийск
- Биробиджан
- Биробиджан
- Благовещенск
- Бор
- Борисоглебск
- Боровичи
- Братск
- Брянск
- Бугульма
- Будённовск
- Бузулук
- Буйнакск
- Великие Луки
- Великий Новгород
- Верхняя Пышма
- Видное
- Владивосток
- Владикавказ
- Владимир
- Волгоград
- Волгодонск
- Волжск
- Волжский
- Вологда
- Вольск
- Воркута
- Воронеж
- Воскресенск
- Воткинск
- Всеволожск
- Выборг
- Выкса
- Вязьма
- Гатчина
- Геленджик
- Глазов
- Горноалтайск
- Грозный
- Губкин
- Гудермес
- Гуково
- Гусь-Хрустальный
- Дербент
- Дзержинск
- Димитровград
- Дмитров
- Долгопрудный
- Домодедово
- Донской
- Дубна
- Евпатория
- Егорьевск
- Ейск
- Екатеринбург
- Елабуга
- Елец
- Ессентуки
- Железногорск
- Жигулёвск
- Жуковский
- Заречный
- Зеленогорск
- Зеленодольск
- Златоуст
- Иваново
- Ивантеевка
- Ижевск
- Избербаш
- Иркутск
- Искитим
- Ишим
- Ишимбай
- Йошкар-Ола
- Казань
- Калининград
- Калуга
- Каменск - Уральский
- Каменск-Шахтинский
- Камышин
- Канск
- Каспийск
- Кемерово
- Керчь
- Кинешма
- Кириши
- Киров
- Кирово-Чепецк
- Киселёвск
- Кисловодск
- Климовск
- Клин
- Клинцы
- Ковров
- Когалым
- Коломна
- Комсомольск-на-Амуре
- Копейск
- Королёв
- Кострома
- Котлас
- Красногорск
- Краснодар
- Краснокаменск
- Краснокамск
- Краснотурьинск
- Красноуфимск
- Красноярск
- Кропоткин
- Крымск
- Кстово
- Кузнецк
- Кумертау
- Кунгур
- Курган
- Курск
- Кызыл
- Лабинск
- Лениногорск
- Ленинск-Кузнецкий
- Лесосибирск
- Липецк
- Лиски
- Лобня
- Лысьва
- Лыткарино
- Люберцы
- Магадан
- Магнитогорск
- Майкоп
- Махачкала
- Междуреченск
- Мелеуз
- Миасс
- Минеральные воды
- Минусинск
- Михайловка
- Михайловск
- Мичуринск
- Москва
- Мурманск
- Муром
- Мытищи
- Набережные Челны
- Назарово
- Назрань
- Нальчик
- Наро-Фоминск
- Находка
- Невинномысск
- Нерюнгри
- Нефтекамск
- Нефтеюганск
- Нижневартовск
- Нижнекамск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новоалтайск
- Новокузнецк
- Новокуйбышевск
- Новомосковск
- Новороссийск
- Новосибирск
- Новотроицк
- Новоуральск
- Новочебоксарск
- Новочеркасск
- Новошахтинск
- Новый Уренгой
- Ногинск
- Норильск
- Ноябрьск
- Нягань
- Обнинск
- Одинцово
- Озёрск
- Октябрьский
- Омск
- Орел
- Оренбург
- Орехово-Зуево
- Орск
- П-Камчатский
- п. Косая Гора
- Павлово
- Павловский Посад
- Пенза
- Первоуральск
- Пермь
- Петрозаводск
- Подольск
- Полевской
- Прокопьевск
- Прохладный
- Псков
- Путилково
- Пушкино
- Пятигорск
- Раменское
- Ревда
- Реутов
- Ржев
- Рославль
- Россошь
- Ростов-На-Дону
- Рубцовск
- Рыбинск
- Рязань
- Салават
- Салехард
- Сальск
- Самара
- Санкт-Петербург
- Саранск
- Сарапул
- Саратов
- Саров
- Свободный
- Севастополь
- Северодвинск
- Северск
- Сергиев Посад
- Серов
- Серпухов
- Сертолово
- Сибай
- Симферополь
- Славянск-на-Кубани
- Смоленск
- Соликамск
- Солнечногорск
- Сосновый Бор
- Сочи
- Ставрополь
- Старый Оскол
- Стерлитамак
- Ступино
- Сургут
- Сызрань
- Сыктывкар
- Таганрог
- Тамбов
- Тверь
- Тимашёвск
- Тихвин
- Тихорецк
- Тобольск
- Тольятти
- Томск
- Троицк
- Туапсе
- Туймазы
- Тула
- Тюмень
- Узловая
- Улан-Удэ
- Ульяновск
- Урус-Мартан
- Усолье-Сибирское
- Уссурийск
- Усть-Илимск
- Уфа
- Ухта
- Фрязино
- Хабаровск
- Ханты-Мансийск
- Хасавюрт
- Химки
- Чайковский
- Чапаевск
- Чебоксары
- Челябинск
- Черемхово
- Череповец
- Черкесск
- Черногорск
- Чехов
- Чистополь
- Чита
- Шадринск
- Шали
- Шахты
- Шуя
- Щелкино
- Щёкино
- Электросталь
- Элиста
- Энгельс
- Южно-Сахалинск
- Юрга
- Якутск
- Ярославль
- Другой город
Мы помогаем учащимся со всей России с 2007 года!
а также 38 городов России
|
Скачать Гарантия | |
| Код работы: | 25019 | |
| Дисциплина: | Техническое обслуживание автомобилей | |
| Тип: | Курсовая | |
| Вуз: | НТПТиС - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
| Цена: | 290 руб. | |
| Просмотров: | 1995 | |
| Выложена: | 31 июля 2017г. | |
| Содержание: |
Содержание Введение 5 1. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7 1.1. Выбор исходных нормативов режима ТО и Р и их корректировка 7 1.1.1. Корректирование нормативов ТО-1 и ТО-2 8 1.1.2. Корректирование нормативов трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 9 1.1.3.Корректирование нормативов пробега до КР 10 1.1.4. Корректирование нормативов трудоемкости ТР 10 1.1.5. Корректирование дней простоя в ТО и ТР 11 1.2. Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей 12 1.2.1. Определение коэффициента технической готовности 12 1.2.2. Определение коэффициента пользования подвижного состава 12 1.3. Определение годового пробега автомобиля на АТП 13 1.4. Определение годовой и сменной программы по ТО автомобиля 13 1.4.1. Определение количества воздействий ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО (за год). 13 1.4.2. Определение количества диагностирования Д-1 и Д-2 14 1.5. Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП 15 1.5.1. Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО 15 1.5.2. Определение общей годовой трудоемкости 16 1.5.3. Годовая трудоемкость по ТР подвижного состава 16 1.5.4. Общий объем работ по ТО и ТР 17 1.5.5. Определение годовой трудоемкости по диагностике Д-1 и Д-2 17 1.6. Определение годовой трудоемкости по зонам ТО, ТР и ремонтным цехам (участкам) ТО и ТР 18 1.7. Определение количества ремонтных рабочих на АТП и объекте проектирования 19 1.8. Определение явочного количества исполнителей по соответствующим объектам проектирования 20 1.8.1. Общее количество рабочих для УМР 20 1.8.2. Общее явочное количество работников, занятых на ТО-1 20 1.8.3. Общее явочное количество работников, занятых на ТО-2 20 1.8.4. Общее явочное количество работников, занятых на Д-1 20 1.8.5. Общее явочное количество работников, занятых на Д-2 21 1.8.6. Общее явочное количество работников, занятых на ТР 21 2. Организационный раздел 23 2.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 23 2.2. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования 29 2.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования 30 2.4. Выбор режима работы производственных подразделений 33 2.5. Расчет количества постов объекта проектирования 34 2.5.1. Расчет основного количества постов 34 2.5.2. Расчет резервного количества постов 35 2.6. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 35 2.7. Подбор технологического оборудования 35 2.8. Определение производственной площади 37 3. Технологическая карта 38 4. Техника безопасности 41 Заключение 46 Список использованных источников 47 |
|
| Отрывок: |
Введение Одно из главных условий, обеспечивающих грузовые перевозки, является высокий и устойчивый уровень технической готовности парка автомашин. Для создания нормальных условий эксплуатации и обеспечения бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта необходимо располагать производственно-технической базой, состояние и развитие которой должны всегда соответствовать численности и потребности подвижного состава. Техническое состояние подвижного состава, его надежность и работоспособность, а также регулярность и себестоимость перевозок зависят не только от конструктивных качеств и производственного исполнения, но и от состояния, организованности и оснащенности производственно-технической базы АТП, которое обеспечивает техническое обслуживание (ТО), ремонт и хранение автомобилей. [...] 1. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 1.1. Выбор исходных нормативов режима ТО и Р и их корректировка По производственному назначению автотранспортное предприятие является грузовым и обеспечивает транспортные работы, хранение и неполный частичный объём работ по ТО и ТР грузового подвижного состава: • перевозка грузов, • оказание транспортных услуг населению, • оказание транспортных услуг организациям, • ремонт грузовых автомобилей частных лиц, • ремонт грузовых автомобилей организаций. Предприятие расположено в г. Норильск. Зона обслуживания (климатический район) – холодная. IV – категория условий эксплуатации. Среднесуточный пробег автомобилей, км 225 Количественный и качественный состав автотранспортного предприятия: Марка подвижного состава (ПС) – МАЗ-533605. Тип подвижного состава – грузовой, грузоподъемности от 8,0 и более т. Количество ПС, автомобилей 255; Число рабочих дней АТП за год 302; Средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч 10,9; Время начала выхода автомобилей на линию 6ч 30минут; Время конца выхода автомобилей на линию 7ч 30 минут. Пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от пробега до капитального ремонта) Lkp км в таблице 1.1. [...] | |
|
Скачать эти материалы |
||
Не нашли подходящих материалов? Обратитесь к нам – наши тьюторы Вам помогут. Отправьте заявку прямо сейчас.
Вернуться к рубрикатору дисциплин »
Не смогли найти нужный материал? Вы можете отправить заявку или обратиться к услугам тьюторов
Вы также можете: Вернуться к рубрикатору дисциплин »